Худший общественный транспорт для женщин

Опрос, проведенный Thomson Foundation Reuters, подтвердил тревожные догадки. Женщины все чаще становятся жертвами насилия и домогательств в общественном транспорте

Согласно докладу, шесть из десяти женщин в крупных городах Латинской Америки сообщили, что к ним пытались приставать в автобусе или домогаться в метро. Всего были опрошены жительницы 16 крупнейших городов мира. Худшими в плане безопасности признаны Богота, Мехико, Лима, Нью-Дели и Джакарта. Самыми безопасными – Нью-Йорк, Токио, Пекин, Лондон и Сеул. Москва обосновалась в середине списка – на 8 месте. Жительницы российской столицы отметили, что не особенно боятся приставаний. Вместе с тем, они слабо верят, что за них заступятся, если такое случится.

Вот полный перечень от худшего к лучшему:

1. Богота, Колумбия
2. Мехико, Мексика
3. Лима, Перу
4. Нью-Дели
5. Джакарта, Индонезия
6. Буэнос-Айрес, Аргентина
7. Куала-Лумпур, Малайзия
8. Бангкок, Таиланд
9. Москва, Россия
10. Манила, Филиппины
11. Париж, Франция
12. Сеул, Республика Корея
13. Лондон, Великобритания
14. Пекин, Китай
15. Токио, Япония
16. Нью-Йорк, США

В общей сложности эксперты опросили 6555 женщин. Также на итоговые показатели повлияли мнения экспертов и специалистов в области гендерного равенства. Еще опросы были проведены в таких города, как Каир, Дакка, Киншаса, Тегеран и Багдад. Но они не опубликованы, т.к. Thomson Foundation Reuters не удалось получить достаточно оценок со стороны специалистов.

Участницы исследования ответили на шесть вопросов: насколько безопасно передвигаться в общественном транспорте ночью в одиночку; приставали к ним словесно или физически и т.д.

Отметим, что сейчас многие страны озаботились вопросом безопасности женщин. Так, например, в Японии сделали специальные поезда метро для женщин. Они окрашены в розовый цвет и перевозят лишь представительницей прекрасного пола.

Однако, специалисты уверены, что даже такие меры не могут полностью помочь в решении проблемы. Самым действенным способом они видят обеспечение женщин личным транспортом. Но если вспомнить, как скованны пробками улицы крупных городов, станет понятно – и это не решение.